德國(guó)力士樂(lè)rexroth液壓油操作的方向座閥

• 規(guī)格 10, 6
• 組件系列 3X
• 大工作壓力 420 / 630 bar
• 大流量 40 l/min

產(chǎn)品特征：

• 液壓油操作的直動(dòng)式方向座閥
• 油口安裝面符合 DIN24340 形式 A（不帶 定位孔）
• 安全切換，也能夠承受壓力下的較長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間
• 操作方法：液壓
• 位置感應(yīng)開關(guān)（無(wú)觸點(diǎn)），可選

產(chǎn)品說(shuō)明：

二位二通和二位三通方向座閥

M-.SH 型號(hào)的方向閥是液壓油操作的方向座閥。它控制流體的啟動(dòng)、停止和方向，主要由殼體 (1)、操作類型 (2)、強(qiáng)化的閥系統(tǒng) (3) 以及閉合元件滾珠/閥芯 (4) 組成。

基本原理

在初始位置，滾珠/閥芯 (4) 由彈簧 (7) 壓入閥座，在切換位置，由相關(guān)操作類型 (2) 壓入閥座。操作力通過(guò)滾珠 (5) 施加到兩側(cè)密封的驅(qū)動(dòng)推桿 (6) 上。兩個(gè)密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此，閥系統(tǒng) (3) 根據(jù)啟動(dòng)力（操作或復(fù)位彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。因此，可在不超過(guò) 630 bar 的情況下使用閥門。

注意！

二位三通方向座閥具有“閥芯負(fù)遮蓋”。因此，必須始終連接油口 T。這意味著，在切換過(guò)程中（從一個(gè)閥座開始打開到另一個(gè)閥座關(guān)閉）油口 P–A–T 相互連接。然而，此過(guò)程在很短時(shí)間內(nèi)即可完成，因此在幾乎所有使用情況下都無(wú)關(guān)緊要。

注意！

要確保不超過(guò)的大流量！如果適用，可插入節(jié)流插件來(lái)限制流量（請(qǐng)參閱功能說(shuō)明）

座閥組合提供下列選擇：

Type M-2S.. 6 N…

Type M-3S.. 6 U…

二位四通方向座閥

通過(guò)位于二位三通方向座閥下方稱為“Plus-1 板”的疊加閥板，可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能：

初始位置

不操作主閥。彈簧 (9) 將滾珠 (4.1) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過(guò) P 施加的壓力會(huì)將滾珠 (13) 推到閥座 (14) 上?，F(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

過(guò)渡位置

啟動(dòng)主閥時(shí)，閥芯 (4.2) 克服彈簧 (9) 移動(dòng)并被壓入閥座 (15)。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

閥芯位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域上，滾珠 (13) 被壓入閥座 (16)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (13) 具有“正閥芯遮蓋”。

當(dāng)使用差動(dòng)液壓缸時(shí)，為避免過(guò)壓，必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域連在 A 處。

Plus-1 板的使用以及座閥組合提供以下選擇：

Type M-4S.. 6 Y…

節(jié)流插件

根據(jù)主要工作條件，如果在切換過(guò)程中可能出現(xiàn)流量超過(guò)閥的性能限制的情況，就需要使用節(jié)流插件。

示例：

蓄能器工作，

?

作為先導(dǎo)控制閥與內(nèi)部先導(dǎo)控制液壓油分流結(jié)合使用。

?

二位二通和二位三通方向座閥 （參閱功能說(shuō)明）

節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥 （參閱功能說(shuō)明）

節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

單向閥插件

單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠無(wú)泄漏阻止從 A 到 P 的流動(dòng)。

二位二通和二位三通方向座閥 （參閱功能說(shuō)明）

單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥 （參閱功能說(shuō)明）

單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

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